שיטת פתרון בעיות של מכונת עיבוד סרגל האוטובוסים של NC

לתיקון החלק המכני של מכונת עיבוד busbar CNC, כל כשל זהה לחלק המכני של מכונת עיבוד busbar CNC קונבנציונאלי ניתן לטפל על ידי תקנות טיפול בכשל מכני של מכונת עיבוד busbar CNC קונבנציונאלי. עם זאת, מכיוון שכלי מכונת העיבוד של מוט האוטובוס CNC משתמשים בעיקר בבקרה חשמלית, המפשטת את המבנה המכני, קצב הכשל המכני מופחת באופן משמעותי.

מכיוון שרוב שרשראות ההולכה של מכונות עיבוד מוטות האוטובוס CNC משתמשות בזוגות חיכוך מתגלגלים, רוב הכשלים בתחום זה נגרמים על ידי הירידה באיכות הספורט. לדוגמה, תגובת הנגד גדלה, דיוק המיקום אינו יכול לעמוד בדרישות, תופעת הזחילה המכנית ורעש הנושאת גדל (במיוחד לאחר התנגשות קשה מכנית). חלק זה של התחזוקה קשור לעתים קרובות להתאמת הכוח שלפני הידוק של הזוג הקינמטי, הטבעת הרופפת וקישור הפיצוי.

חלק זה של התקלה קשור בעיקר למכשיר המתיחה האוטומטי של מחזיק הכלים, להתקן ההסטה האוטומטי ולהפחתת הדיוק של תנועת הציר. מכיוון שמכונת עיבוד האוטובוס CNC מאמצת ויסות מהירות אוטומטי חשמלי, התקן תיבת ההילוכים המכנית בוטל. לפעמים למרות שיש תיבת הילוכים, זה גם פשוט מאוד, ואת המבנה הוא פשוט מאוד כדי להפחית מאוד את הכישלון.

מכונת עיבוד מוט האוטובוס CNC מצוידת במתגי הגבלת תנועה רבים. לאחר תקופת שימוש, מאפייני התנועה של החלקים הנעים ישתנו, והאמינות המכנית של מתג מגבלת התאות לעיתונות והאיכות והמאפיינים של מתג הגבול ישפיעו על המכונה כולה. תרגיל. זה דורש בדיקה טובה, החלפה או התאמה.